前回の記事は３０年近く乗り続けた
ＣＢ５０Ｊ改を手放した話しでしたが…
kumowasukidesuka.hatenablog.com
そもそも何故手放すことになったのか
それは…！
新たにバイクを購入するためでした
ＣＢ５０Ｊ改は死ぬまで乗り続ける
棺桶まで連れて行く心意気でいたのですが
最近独りでバイクに乗って楽しむ時間に
あまり興味を感じなくなっていたこと
何より妻がタンデムで乗りたいと
以前から口にしていて希望を叶えてあげたい
もう乗り換えても良いのではと心変わりしました
そこで二人乗りができる１２５ｃｃクラスを
ヤフオクで探し始めたのですが
現行市販車の機能性を追求したと思われる外観が
何か昆虫みたいなウインカーとかが好きになれず
当初は１９８０年代の外観を今に残す
ＳＵＺＵＫＩ ＧＮ１２５辺りを狙っていました
ところが連日ヤフオクを閲覧するうちに
ＨＯＮＤＡ ＣＧ１２５という
バイクの存在に気付きました
ＨＯＮＤＡ ＣＧ１２５
知る人ぞ知るとでも云いましょうか
このバイクの歴史は古く
ＨＯＮＤＡが東南アジア諸国に輸出するため
１９７５年から現在まで生産を続けている
とても息の長い機種です（現行は中華製…）
以下のリンクで詳細を知るに至りました
概要を大まかに説明しますと
日本や欧州諸国とは比べ物にならないほど
過酷な使用環境を想定して開発された機種
発展途上国での整備性や耐久性を考慮して
パワーユニットにはＯＨＶ形式を採用した
開発に携わった当時の技術者が直面した苦難と
それを乗り越えた情熱が経緯から伝わってきて
読んでいると胸が熱くなる思いでした
ヤフオクで購入したＨＯＮＤＡ ＣＧ１２５
手数料込みで約１７万円でした
前オーナー様が２年程前に新車で購入
前後タイヤとリヤサスペンションは
ノーマルが粗悪品であったことから
高品質な部品に交換されている
私の好みはノーマルハンドルですが
スワローハンドルに交換されていました
ノーマルポジションが好きなんや～
リアビューはこんな感じ
なかなか好みの外観です
前オーナー様から受け渡しを済ませ
ナンバーを取り付けて逸る気持ちを抑え
いざ出発！
約５０Ｋｍ離れた我が家を目指し走り始めます
さっきまで雲で覆われていた冬空は
数Ｋｍ走行するうちに晴れてきました⛅
受け渡しの時に走行距離を記録するの
すっかり忘れてしまいました（笑）
この時点で総走行距離１２７７Ｋｍ
やっと慣らし走行が終わって
これから本番といった感じでしょうか
なかなか巡り逢えない好物件です
バイクとの自己紹介を終え
コンビニパーキングに停車して
じっくり観察するひととき
新たなバイクライフの始まりに
とてもワクワクする心持ちです
この日は新たにバイクを迎え入れて
同時に手放す日でもありました
帰宅して最後に２台並べて撮影しました
新たに迎え入れたＨＯＮＤＡ ＣＧ１２５
このあと様々な問題が発生するのですが
それは別の機会に書かせていただきます
乞う御期待です（笑）
御訪問の皆様
今日も一日お疲れ様でした
佳い夜をお過ごし下さい🏍
